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General Aviation 2.0

Redefinir la Ruta Al Mercado
Para Nuevo Aviones Innovadores

Un Nuevo Enfoca

Ether helicópteros ha sido pionero en un enfoque reinventado para entregar y apoyar la propiedad de aviones privados de lujo seguros y emocionantes un un precio. Llamamos Aviación General 2.0.

General Aviation 2.0 (GA2.0) SE Extiende Mucho Más Allá de la Aeronave. Es una experiencia de propiasciedad de extremo un extremo que entrega el avión que siempre ha desaado y combinándolo con todo el apoyo que necesita para obtener lo mejor de la aviación privada.

En su totalidad Centrada en el Cliente, Ga2.0 Comienza con nuestro Diseño Moderno Moderno y Estimulante Que Incorpora Todas Las Caracteríssticas de la Demanda de los Pilotos de los pilotos de Hoy, Mientras que al Mismo Tiempo se Reúne o Exceda . Más Allá de este, GA2.0 También proporción una experiencia de propiedad complete Nueva, segura y total de total compatible. ESTOS Factores Juntos Aseturan Que Su Nuevo Avión de ReCece Costos Operaciones Sin Precedentes y Mantenga Un Valor de Reventa, lo que hace que la propiDad personal de delicóptero marino más.

  • General
    Aviation 2.0
  • Low operating
    Costs

MODELO DE APROBACIO DE DOBLE ROL

LOS PROPIDARIOS DE HELICÓPTEROS LIGEROS SE DIVIDEN EN DOS Categorías Amplias: Usuarios Privados y Comerciales. Si Bien una aeronave puede cumplir con los requisitos de rendimiento para Ambos, Los propietario privados exigen tecnología douso más moderna, alcalde lujo, realizaciones de fecuentes de productos y un apoyo noBlento diferente en comparación en comparación con sus homólogos de operaciones. Comerciales.

NUESTRO MODELO DE APROBACIO DE DOBLE ROL NOS PERMITE SERVIR MEJOR A LAS NECESIDADES DE BASES BASES DE USUARIOS CLARAME DIFERENTES CON DOS VARIENGES DE LA LA MISMA ARONAVE.
Ether-50 Sirve A Los Propiettarios Privados, Mientras que Ether-80 SE Centra en Los Usuarios Comerciales. Ambos aviones hijo esencialmenta idénnticos, Cada uno de los cuales cumple con los últimos estándares de certación Mundial.

Sin embargo, éter-50 no se vende con un certado de tipo. En Cambio, recibe una aparrobacia de Tipo Inicial de la Caa de los Ee. Uu. Un los Últimos Estándares de certificación de Easa CS-27, Cumple Con la faa parte 27 y se le proporciona a Los clientes una Aprobación de Aeronavegabilidad construye por aficionados. CADA AVIÓN SE Construye de fábrica Durante un curso de construcción Totalmental Compatible con dos semanas en Los Estados Unidos.

Éter-50 benéficios

  • Avión Construido en fábrica
  • CUMPLE CON LOS ULTIMOS ESTÁNDARES Certados Easa y Faa
  • Caracteríssticas de Diseño y Seguridad Muy Mejoradas
  • Tecnología Moderna
  • Valor residual Fuerte
  • El Costo de Propiedad Más Bajo Posible

Nuestra Variante Comercial, Ether-50, SE OfRece Certificado de Conun de Tipo Tradicional, Con el Inicial Certificación Proporcionada por la Caa de Ee. Uu. Y Validaciones / Atceptaciones de Tipo posterior Sigupo Por TODO El Mundo.

Solo heno cuatro diferencias entre el éter-50 y el éter-80
  • Precio
  • Hora de Mercado
  • La participación del propietario requerida en la Fabricación de Ether-50
  • USO Privado (Eter-50) versus Comercial Tullo (éter-80)

Al Fusionarar Los Mejores Elementos del Proceso de Certación con los de la aviano Recreativa, Ga2.0 Hace que Los Propietario-Operantes se centren en la Industria General de la Aviación Y, Junto Con Ether-50, Desencadenará Un Renacimiento Muy Atrasado en la Aviaciónn privada.

Certificación vs Seguridad Holística

  • Certificación vs Seguridad Holística
  • CÓMO FUNCIA EL PROGRAMA
  • La Opción Ideal para propietario Privados

  • La certificación de la certificación no hace que un avión mar más seguro que una uno diseñado, tejado, mantenido y operado de acuerdo con los estándares de certación. La certación simplemento significan que una autoridad de avión confirma officialmental que la aeronave cumple con los estándares de aeronavegabilidad requeridas. En el Caso de Aviones Operados Privados, Hay Mucho más en entregar y Operar una aeronave Holínsticamme segura que cumplir con los requisitos de certación. El Avión de Debe Satisfacer la Forma, La Función y Lasdades de Seguridad de sus Usuarios Finales.

    Los propietario privados un menudo hijo Pilotos Inpertos, y sus aviones Deben Centrarse en sus necesidades: Cualidadas de Manejo benigna, Resistencia A Condiciones de Baja G, Excelente Estabilidad Sólida y la Facilidad de Operación Con Piloto Mínimo Carga de Trabajo.

    El Enfoque Tradicional para la certificación Inhibe El Desarrollo de Nueva Tecnología y Sistemas innovadores que satisfacen las necesidades de Estas. Los Fabricantes recurren A Componentes Mayores y Preprobados para Minimizar El Costo, La Complejidad y Las Escalas de Tiempo de Certificante. LamentAblemento, este Limita la Capacidad de Entregar Aviones "Holísticamento seguros".

    CADA HELICÓPTERO ETHER CUMPLE CON LOS ÚLTIMOS ESTÁNDARES DE CERTERCECIÓN EASA Y FAA PARA LA Categoría Normal de la Marca de Rotor y Está Construido en Nuestra fábrica Aprobada por la Caa de Ee. Uu. Con ether-50, Fusionamos los Niveles Más Altos de Aeronavegabilidad de los Últimos Estándares de Certciocion Con El Proceso de Aprobación de Tipo Apropiado para Ga Que se Encuentra en Las Aeronaves Construyas por Aficionados. HC50, que esencialme el Mismo Avión, Producido en la Misma fábrica Aprobada, SE OFRECE AL MERCADO UNO POCO MÁS TARDE, Certificado Con un Certificado de Tipo Inforto Que Permite El Uso Comercial.

    El Modelo de Aprobación de DoBle Rol Permite Que El Innovador Ether-50 Cumpla Con Los Más Altos EstánDares de Seguridad Posibles Mientras Se Lleva Almercado MÁS RÁPIDO Y COSTOS GENEROS MÁS BAJOS, MEJORANDO HOLÍS Helicópteros Ligeros.

  • La propiaspiedad de un éter-50 proporciona las aviones de Alto repiteno y de lujo que siempre quiso con las habilidades y el conocimiento que necesidad necesita para ser un propietario-operador independiente holísticamento Seguro. Nuestro enfocque fusión de Manera Inteligente que se Encuentran los EstánDares y los aviones construyos en fábrica con la capacitación crucial de propietario-operador, educación y vision que solo se pueden entregar efectivament a travéme de su propio avión.

    Ether-50 No Solo Señala Un Cambio de Paradigma en El Diseño de Aviones, Sino También en la forma en que Equipamos A Los Pilotos Privados para que sean propietarios Independientes.

  • Para Los Pro Propietario Privados, El Modelo de Costo Ether-50 es Nada Menos que Revolucionario. La depreción del calendario se elimina esencialmente con un tbo Largo de 5,000 Horas, en condición y ningún requisito de revisión de aviones de 12 años y revisión del motor. El Compromiso de Hill Con los Bajos Costos de Mantenimiento y Seguro Continuos Reducir los Costos Fijos Restantes, lo que Permite Que la Mayoría de Los Propietario de Helicópteros Privados de Nivel de Entrada Se Mantenen Sus Asonaves y Eviten Los Peligros y La Incertidumbre del Arrendamiento.

Éter-50
La Opción Comercial

Para Aquellos que desesen Usar Su Avión Comercialmentte, El Ether-50 es la Opción Totalmental Certada y Se ofRecerá a un precio de compra más Alto para respaldar los Costos de la certificación de la certificación de USO Comercial.

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